pg电子游戏网站：

  6月3日~5日，第二届中国（太原） 国际卡车暨物流展览会（以下简称太原卡车物流展）在山西省展览馆举行。中国汽车工业国际合作总公司（以下简称中汽国际）总裁刘敬桢在接受记者独家专访时表示：“把太原卡车展打造成更专业化的知名国际展会。”

  “根据以往经验，举办这类专业展览的地点不是在制造企业集中的地区就是在用户集中的地区，我们最终选择了后者。去年，山西省经过产业体系调整，煤炭生产能力得到进一步释放，煤炭运量增加，带动了对卡车的需求。山西作为煤炭生产大省，也吸引了一些卡车制造企业前来设厂，新的卡车制造企业正在崭露头角，例如大运重卡、长安重卡等成为展会重要的新秀。”刘敬桢如是说。

  据刘敬桢介绍，总结去年的经验，他们在展会前期做了非常细致的工作，例如，先走访用户，广泛收集他们的需求信息；然后，挨家通知参展商，把服务做实做到位，让参展商有的放矢，例如，一些企业带专对于煤炭运输的车辆参展，并准备了充足的资料。

  山西作为全国卡车最重要的市场，一直以来，备受行业重视。去年，中汽国际筹备了第一届展会，筹备时间虽然仅有一个月，但展出效果超出想象，一汽解放、东风商用车、中国重汽、北汽福田、陕汽、上汽依维柯红岩、华菱、北奔以及德国曼等20多家国内外有名的公司参展，专业观众达2万人次。太原卡车物流展在业内一炮打响，创出了自己的品牌，为今年展会奠定了基础。让刘敬桢欣慰的是，山西当地政府逐渐重视了，他们有着强烈的愿望，希望配合中汽国际把展览办成国内外一流的展会，这样不仅能促进卡车行业的加快速度进行发展，而且能利用这样的机会让国内外更多的人了解山西，以影响和提高山西整体环境的提升。

  也正因如此，今年招展工作相当顺利。刘敬桢介绍，国内主流企业均参展，规模已突破去年，但也留下一些遗憾：受展馆硬件条件所限，一些企业无缘参加本届车展。但刘敬桢表示，明年新馆建成后将会大大改变这样的情况，相信下届展会的规模将逐步扩大。此外，今年有计划地组织了专业观众参观，除山西省煤运集团、大型物流公司、展会协办单位利用自身影响力和资源广泛邀请当地采购商外，他们还积极邀请国际采购商参与，希望能够通过展会推动国内优秀卡车企业走出国门。

  刘敬桢说，相比于去年展会，中汽国际在展出内容、展示形式等方面做了诸多创新。首先，在去年集中展示中、重卡的基础上，增加了轻卡、专用车和工程机械，几乎涵盖了卡车领域所有车型，不少企业将带来首次亮相的最新产品。其次，我们与中国重汽合作增设零部件展区，为“亲人”配件供应商提供展示平台。再其次，为营造良好展会氛围，合理规划利用展馆面积，在山西省展览馆的室内展馆同期举办的首届太原国际乘用车展，使两大展览相辅相成，增加了人脉，扩大了展会的整体影响力。最后，通过广泛听取企业意见，对展会期间举办的论坛进行了调整，增加整车企业与物流公司的交流互动，加强完善服务平台。除此之外，我们的下属公司国机环球正在积极与国外的知名机构沟通，希望引入全新的办展理念。

  “去年第一届太原卡车物流展结束后，不少省、市领导力邀我们前去办卡车展，但都被婉言谢绝了，这与展会的定位有关。”刘敬桢说，“我们虽然是一家会展公司，但没有把利润放在第一位，为参展公司可以提供良好服务，推动中国卡车产业高质量发展，是我们追求的目标。因此，我们不会急功近利，而是要用创新理念、专业精神打造太原卡车物流展，使其成为亚洲乃至世界知名的卡车展。”

  同时，刘敬桢表示，希望把这个展会搭建成为全方位的、深层次的、广泛的平台，例如，太原卡车物流展的定位是为制造企业和物流用户搭建服务沟通平台，促进卡车供需双方交流。今年的论坛围绕这一定位，针对当前行业热点问题进行探讨，请中国汽车工业咨询委员会的专家对议题进行把关，确保论坛内容与卡车行业的热点问题并结合山西的特点，让参展商们感到物有所值。此次议题包括“低碳经济与新能源”、“车辆安全”等为公司可以提供了实用的技术外，还专对于某家企业或者某款产品召开圆桌会议，实际做到企业与目标用户面对面对接，这对参展商来说更具实际意义。